Opanuj zakręt na rowerze szosowym, aby poprawić swoje umiejętności

Follow me

Pokonywanie zakrętów to jedna z tych podstawowych umiejętności, które naprawdę musisz doskonalić, jeśli chcesz być dobrym rowerzystą. Czytaj dalej, jeśli chcesz opanować pokonywanie zakrętów na rowerze szosowym.

Nie twierdziłbym, że jestem ekspertem, ale moja technika pokonywania zakrętów poprawiła się przez lata. Polegało to na obserwowaniu innych jeźdźców o lepszych umiejętnościach prowadzeniu roweru niż moje, słuchaniu rad, uczestniczeniu w sesjach treningowych i ćwiczeniu tego, czego się nauczyłem.

Jestem osobą dość niechętną ryzyku, więc kiedy zaczynałem na rowerze szosowym, za każdym razem, gdy wychodziłem z zakrętu, mocno polegałem na hamulcach. Z biegiem czasu nauczyłem się, że w przypadku zdecydowanej większości zakrętów nie trzeba i nie należy w ogóle hamować. Możesz zmyć prędkość, zanim dotrzesz do zakrętu, ale nie hamujesz podczas skręcania.

Kobiety są na ogół ostrożniejsze niż mężczyźni, jeśli chodzi o wszystko, co wiąże się z aktywnością fizyczną, i potrzebują dużo zachęty, zanim osiągną w czymś biegłość. Oto moje wskazówki, których nauczyłem się od różnych ludzi i trochę badań.

• Spójrz przed siebie, dokąd chcesz się udać, zamiast na drogę lub rower bezpośrednio przed Tobą. Automatycznie udasz się w kierunku, w którym patrzysz.
• Zmniejsz prędkość przed zakrętem, lekko hamując obydwoma hamulcami (nazywa się to wtapianiem) i nie hamuj podczas pokonywania właściwego zakrętu.
• Zwolnij na zakrętach, gdy droga jest mokra lub widoczne są zanieczyszczenia, takie jak liście lub żwir. Ważne jest również, aby nie włączać żadnych białych znaków drogowych, zwłaszcza gdy jest mokro, ponieważ stają się one bardzo śliskie.
• Zbliżając się do zakrętu, pedał wewnętrzny powinien być podniesiony, a zewnętrzny opuszczony. Powinieneś także położyć ciężar na zewnętrznej stopie, która jest opuszczona.
• Oprzyj się raczej na rowerze niż na sobie. Siła odśrodkowa zapewni, że nie spadniesz.
• Aby uzyskać jak najlepsze rezultaty w szybkim pokonywaniu zakrętów, należy oprzeć ręce na kroplach kierownicy.
• Podejdź do szerokiego rogu, wytnij wierzchołek i zakończ szeroko. Mój przyjaciel Greg nazywa to prostowaniem za rogiem.
• Przyspieszaj z zakrętu i jeśli to konieczne, wstań na pedałach, aby uzyskać maksymalną moc.
• Ćwicz samodzielnie, w kółko, aż poczujesz się komfortowo.
• Oglądaj zawodowych motocyklistów w telewizji lub jeszcze lepiej idź i zobacz ich na żywo i zobacz, jak pokonują zakręty.
• Opanowanie tych podstaw zajmuje lata, więc nie bądź dla siebie zbyt surowy, jeśli cierpisz z powodu tych samych problemów, co wielu z nas.